Кто ответит за «побег» робота-курьера с места ДТП?
Вопрос оставления места дорожно-транспортного происшествия роботом-курьером в Москве, а также вопросы компенсации причиненного ущерба, должны рассматриваться в рамках гражданского судопроизводства. Ранее сообщалось, что робот-курьер столкнулся с автомобилем на севере Москвы, после чего покинул место аварии.
Компания-владелец робота заявила, что готова урегулировать возникший инцидент с собственником транспортного средства, в том числе с помощью страховки, оформленной на доставщика.
С точки зрения российского законодательства, самого робота к ответственности привлечь нельзя и в этом вся суть ситуации. Таким образом, «юридических последствий» в привычном смысле (например, штрафа или лишение прав для устройства) не будет.
В соответствии с действующим законодательством, робот-доставщик не является участником дорожного движения и не признается транспортным средством. Это имущество — собственность компании (юрлица) или частного владельца. А ответственность за действия робота, согласно закону, несет его владелец.
Если робот-курьер по своей программе или из-за сбоя датчиков задел чужой автомобиль, ответственность за возмещение вреда ложится на его владельца. При этом вопрос установления вины — будь то ошибка алгоритма, халатность оператора или невыполнение владельцем обязанностей по техническому обслуживанию — будет проясняться в ходе гражданского спора.
Однако привлечь робота к ответственности за оставление места ДТП невозможно, поскольку статья 12.27 КоАП РФ предусматривает ответственность только для водителя — физического лица, управлявшего транспортным средством. Робот не может быть субъектом административного правонарушения, так что соответствующие нормы к нему не неприменимы.
В то же время, ситуация не остается совсем без последствий для других участников. Если владелец робота сочтет, что в инциденте есть его вина (например, из-за неисправных датчиков или не отсутствия должного контроля), он вправе инициировать собственное — например, потребовать компенсацию за ремонт у компании-оператора или взыскать убытки. В отдельных случаях, если будет установлено, что действия человека (оператора, диспетчера) способствовали аварии, к ответственности могут привлечь и его.
По мнению экспертов, этот случай может стимулировать законодателей к скорейшей разработке четкого правового статуса для таких роботов-курьеров, например, в рамках экспериментальных правовых режимов. Это позволит алгоритм распределения ответственности более прозрачным.
Если у вас возникли вопросы касаемо проведения оценки стоимости восстановительного ремонта автомобиля, а также автотехнической судебной экспертизы, АНО ЦСЭ «Рособщемаш» предоставит вам необходимую поддержку и поможет разрешить все вопросы и проблемы.
