ВС разрешил оставлять место аварии, чтобы освободить дорогу

Оказывается, можно отъехать от места аварии и при этом не лишиться водительских прав. Такое решение принял Верховный суд. На самом деле ситуация была незначительной, но нижестоящие суды посчитали, что водитель, который после легкого столкновения с другим автомобилем освободил дорогу для проезда других машин, должен быть лишен прав. При этом вопрос о том, кто и в каких случаях имеет право покидать место ДТП, вызывает множество разногласий и противоречивых мнений. 

Произошла следующая ситуация: девушка-водитель попала в аварию на Ленинском проспекте. Однако вместо того, чтобы остановиться прямо на месте происшествия, она проехала немного дальше и съехала на дублер, где и остановилась. В материалах дела не указано, кто стал виновником происшествия. Девушка дождалась приезда полиции, которые оформили аварию. Однако ей предъявили обвинение в оставлении места ДТП. Все суды, вплоть до Второго кассационного, единогласно постановили лишить ее прав на год. Но девушка пошла выше и уже Верховному суду пришлось разъяснять, в чем она действительно виновна, а в чем нет.

В судах виновница аварии постоянно утверждала, что в результате происшествия участвовавшие в нем две машины перекрывали полностью проезд по дороге. Поэтому она съехала на дублер, чтобы освободить проезд, и честным образом ожидала там приезда сотрудников ГИБДД. Дело было оформлено в ее присутствии. Тем не менее, сотрудники ГИБДД предъявили ей обвинение в оставлении места ДТП. Все суды — от первой инстанции до кассационного — признали, что она действительно оставила место аварии, то есть скрылась, что подпадает под часть 2 статьи 12.27 КоАП РФ, предусматривающую лишение прав на срок от 1 года до 1,5 лет либо арест до 15 суток.

Однако Верховный суд разъяснил, что в данном случае привлекать водителя к ответственности по этой части статьи незаконно, поскольку ключевым моментом является наличие умысла. Виновница не имела намерения скрыться с места ДТП: она лишь съехала на несколько метров в сторону, чтобы освободить проезд другим участникам движения. Следовательно, обвинять ее в умышленном оставлении места аварии нельзя.

С другой стороны, она не выполнила требования Правил — не зафиксировала перед тем, как покинуть место происшествия, обстоятельства ДТП, расположение транспортных средств и повреждения. По этой причине Верховный суд не отменил наказание, а лишь смягчил его, переквалифицировав его на более легкое — на часть 1 той же статьи — невыполнение обязательных условий при ДТП — и назначил штраф в тысячу рублей.

Напомним, что в Правилах дорожного движения предусмотрены случаи, когда водитель имеет право законно оставить место ДТП. В первую очередь это касается наиболее частых происшествий: аварий, где пострадали только транспортные средства. Если водители зафиксировали все обстоятельства происшествия, расположение автомобилей и повреждения, они могут покинуть место происшествия, оформив Европротокол.

По этому способу оформления тоже есть проблемы. Например, у обоих водителей есть ОСАГО. Но у одного из них есть каско. Если при ДТП повреждения затронули несколько деталей, то потребуется оформление происшествия в ГИБДД. Кроме того, если у водителя нет ОСАГО, также необходимо вызывать сотрудников ГИБДД.

Все эти обстоятельства придется выяснять непосредственно на дороге. А перед тем, как с нее съехать — предварительно предупредить об этом ГИБДД, что можно сделать по телефонам 112 или 102.

Стоит отметить, что на некоторых скоростных магистралях установлено требование освобождать проезд в случае ДТП, что закреплено и в Правилах дорожного движения. Однако на данный момент эта возможность работает пока лишь на МКАД в Москве и носит рекомендательный характер, установленный МВД и Департаментом транспорта Москвы, но не входит в ПДД.

Например, недавно на трассе М12 произошел инцидент, когда водитель остановился на полосе из-за прокола колеса. Он мог съехать с дороги, чтобы не мешать движению, но не воспользовался этой возможностью. В результате в его машину на полной скорости врезался микроавтобус.

Итак, когда разрешается покинуть место происшествия:

• если автомобиль мешает движению, при условии, что авария зафиксирована на фото. При этом правила строго требуют освободить дорожную часть, но только после снятия всех необходимых деталей ДТП на фотографии или видео;
• при оформлении Европротокола — документа, позволяющего уехать с места аварии. Однако и в этом случае тоже необходима фотофиксация происшествия;
• если в результате ДТП есть пострадавший, которого необходимо срочно доставить в больницу. При этом после оказания помощи водитель обязан вернуться к месту происшествия для его оформления.

Ранее был случай, когда водитель доставил пострадавшего в больницу и дожидался на месте итогов обследования. Полицейские обнаружили его в медицинском учреждении и обвинили в оставлении места ДТП. Однако суд признал обвинение незаконным, поскольку ожидание результатов обследования не означает, что он не собирался вернуться на место совершения ДТП.

Иногда случаются нестандартные ситуации. Например, водитель немного задел чужую машину на парковке и уехал, но после звонка пострадавшего вернулся и участвовал в оформлении происшествия. Суд решил, что это не является оставлением места ДТП.

Если водитель столкнулся с забором, бетонным блоком, домом или сбил животное, необходимо обязательно вызвать на место происшествия ГИБДД, так как в этих случаях повреждено чужое имущество. Животные также относятся к имуществу.

Единственный случай, когда можно обойтись без вызова ГИБДД и оформления Европротоколом — если автомобиль врезался в сугроб или съехал в кювет, но при этом не получил повреждений. В остальных ситуациях — при наличии повреждений своего или чужого автомобиля, имущества других лиц, а также при наличии пострадавших или погибших — обязательно нужно вызывать полицию.

По словам эксперта, если ситуация очевидна — одна машина въехала в заднюю часть другой, нужно как можно скорее сделать фотографии места происшествия. При этом лучше отойти подальше от автомобилей, чтобы не попасть в следующее ДТП. После этого нужно быстро переместить машины к обочине или на дублеры, особенно это важно на высокоскоростных трассах. Во всех остальных случаях действует давно установленный закон, который еще раз подтвердил Верховный суд.

Автоэксперт отмечает, что даже в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрена ответственность за то, что водитель не убрал машину с дороги в случае аварии, когда она мешает движению.

Источник: https://rg.ru/2025/05/30/verhovnyj-sud-razreshil-ostavliat-mesto-avarii-chtoby-osvobodit-dorogu.html

Если у вас возникли вопросы касаемо проведения оценки ущерба имуществу, а также автотехнической судебной экспертизы, АНО ЦСЭ «Рособщемаш» предоставит вам необходимую поддержку и поможет разрешить все вопросы и проблемы.