Какие штрафы грозят за изменения в конструкции автомобиля?
Многие считают, что владелец машины вправе вносить любые изменения, если они не угрожают безопасности. Однако на практике ряд изменений в конструкции автомобиля требует дополнительного оформления, и отсутствие такового приводит к штрафам. В этой статье мы расскажем, за какие именно изменения могут оштрафовать и как этого избежать.
Всегда ли выписывают штраф?
Штраф назначается только в том случае, если существенные изменения не были внесены в регистрационные данные автомобиля.
Если данные о переоборудовании внесены в документы (при условии, что все изменения безопасны и не ухудшают эксплуатационные качества авто), то штраф не назначается.
Что относится к изменениям конструкции автомобиля?
Какие изменения требуют дополнительной регистрации? Как правило, это дополнения, которые сделаны не автопроизводителем, при этом они влияют на безопасность дорожного движения и эксплуатационные характеристики транспортного средства.
Что является изменением конструкции автомобиля?
Рассмотрим основные категории (согласно Приложению 9 технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»):
- замена двигателя на другой с отличными характеристиками;
- перевод автомобиля на газ;
- замена фар (если при это изменяется класс источника света);
- переоборудование автомобиля для управления лицами с ограниченными возможностями;
- оборудование и дооборудование грузового транспорта: смена типа кузова, установка непредусмотренных оригинальной конструкцией топливных баков, лебедок, гидравлических подъемников и т.д. должны быть отражены в документах;
- и другие изменения.
Если вы планируете внести изменения в конструкцию автомобиля, сверьтесь перечнем, чтобы понять, требуется ли в ваше ситуации их регистрация.
Порядок оформления изменений в конструкции автомобиля
Подготовку к регистрации нужно начинать до внесения самих изменений, так как для этого требуется предварительное разрешение.
Основные шаги, которые нужно выполнять последовательно перед и во время переделки автомобиля:
- Получение заключения предварительной технической экспертизы. Ее должна проводить аккредитованная испытательная лаборатория (центр), которая входит в единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза. По итогам экспертизы автовладельцу выдается заключение относительно того, можно ли вносить планируемые изменения.
- Получение разрешение ГИБДД. С заключением экспертизы, заявлением и паспортом нужно обратиться в ГИБДД для получения официального разрешения на переоборудование. Кроме того, за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля необходимо уплатить госпошлину в размере 3 тысяч рублей.
- Проведение работ по переоборудованию. Только после получения разрешения можно приступать к непосредственному внесению изменений в конструкцию автомобиля.
- Повторная сертификация. После внесения изменения в конструкцию авто, в том числе в конструкцию его составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия, что подтверждается, в частности, декларацией или сертификатом соответствия.
- Прохождение техосмотра. Хотя многие категории автомобилей освобождены от обязательного техосмотра, после внесения серьезных изменений необходимо проверить техническое состояние и конструкцию автомобиля. По результатам проверки в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО) оформляется диагностическая карта. За внесение сведений о диагностической карте в ЕАИСТО взимается госпошлина в размере 500 рублей.
- Оформление протокола проверки безопасности. Нужно повторно обратиться в аккредитованную лабораторию, которая вынесет свое решение.
- Получение свидетельства о соответствии автомобиля требованиям безопасности с учетом всех внесенных изменений. Также делается в ГИБДД. Нужно будет оплатить госпошлину в размере 4 500 рублей.
- Внесение изменений в документы. Финальный этап — внесение записей о переоборудовании в ПТС и СТС автомобиля с оплатой соответствующей госпошлины.
Только после полного прохождения этой процедуры можно пользоваться измененным автомобилем и не бояться возможных санкций. Если же все необходимые документы не оформлены, могут начать выписывать штрафы.
Штрафы за незарегистрированные изменения конструкции автомобиля
Управление автомобилем с изменениями, не вписанными в регистрационные документы, влечет за собой административную ответственность. Автовладельцу может быть назначен штраф в размере 500 рублей (согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ). Кроме того, инспектор ГИБДД может выдать предписание устранить нарушение в определенный срок (10 дней или другой). Это означает, что водитель должен вернуть автомобиль в исходное состояние. И при желании в дальнейшем менять его конструкцию, он должен пройти все нужные этапы для регистрации. Если проигнорировать это требование, ГИБДД может инициировать прекращение регистрации автомобиля (им нельзя будет пользоваться). Последнее означает, что при продолжении эксплуатации незарегистрированного автомобиля водитель сначала будет оштрафован на 500-800 рублей, а при повторном нарушении уже на 5 тысяч рублей или лишен права управления на срок 1-3 месяца (согласно статье 12.1 КоАП РФ).
Таким образом, внесение изменений в конструкцию автомобиля разрешено, но требует обязательной регистрации. Пренебрежение этой процедурой приводит к штрафам. Кроме того, инспектор может потребовать устранить все изменения, а при игнорировании этого предписания – прекратить регистрацию автомобиля. Поэтому если вы хотите существенно изменить свой автомобиль, то единственный способ избежать проблем – сразу все делать по закону.
Источник: https://dzen.ru/a/aYJaV5aEi1-N0iBQ
Если у вас возникли вопросы касаемо проведения автотехнической судебной экспертизы, АНО ЦСЭ «Рособщемаш» предоставит вам необходимую поддержку и поможет разрешить все вопросы и проблемы.
